|
|
Indsejlingen til Hvide Sande går gennem de to ledemoler og syd om læmolen mod nord.
I indsejlingen tilstræbes en vanddybde på 4,5 meter. Indsejlingen kan i perioden være generet af tilsanding fra de store sandmængder, der vandrer langs vestkysten.
Revlerne kan aflejre sig i indsejlingen og generere skibstrafikken. Hvor meget der aflejres afhænger af strøm og vindforhold. Vind fra NV på 12 til 18 m/sek. giver normalt de største tilsandinger.
Tilsandingen af indsejlingen kan ske forholdsvis hurtigt. I løbet af en dag eller to kan indsejlingen være næsten helt lukket.
Der oprenses hvert år i gennemsnit 168.000 m³ sand fra indsejlingen. Dette svinger dog meget, og i de seneste 15 år er der oprenset lige fra 104.000 m³ i 2004 og til 287.000 m³ i 1995.
Mængderne svinger fra år til år. I 2005 blev der for eksempel oprenses 238.000 m³ – dvs. mere end dobbelt så meget som året før.
Sandet der fjernes, bruges til kystfodring syd for Hvide Sande.
Kystdirektoratet foretager opmåling og oprensning i indsejlingen til Hvide Sande.
|
|
Slusens opmålingsfartøj Skarven pejler indsejlingen til Hvide Sande.
Der laves hvert år mellem 40 og 50 pejlinger, afhængig af tilsandingen. I perioder med meget tilsanding, pejles der fl ere gange om ugen.
Pejlingen foretages med meget nøjagtigt GPSudstyr. De rå data sendes til Blåtårn, hvor Sluse- & Havnevagten behandler data til en færdig pejleplan.
De færdige pejlinger hænges op på havnen til orientering for fartøjer, der anløber Hvide Sande Havn.
Der sendes også elektronisk pejleplan til ”Træl”. Her indlæses de i navigationssystemet, så ”Træl” nøjagtig ved, hvor der skal fjernes sand.
|
Træl er bygget i Esbjerg i 1989 ved EOS, og har nybygnings nummer 58. Træl er hjemmehørende i Hvide Sande og kom til byen første gang d. 20/4 1989.
Træl har følgende hovedmål:
Længde 45 m
Bredde 10 m
Dybgang (fuldt lastet) 3,20 m
Lastvolumen 390 m³
Fremdrift 2 dieselmotorer på 290 hk
Sugerørsdiameter 350 mm
Sugepumpens effekt 380 hk
Træls bruttotons er 464,25 bt, og netto 417,0 nt, mens skibets dødvægt er 758 t.
Træls fart i knob er 9, og den kan suge sand fra ca. 15 m dybde.
Træl er en såkaldt splitsandsuger, dvs. at dens skrog kan skilles fra hinanden i to halvdele, som er hængslet for og agter.
Når Træl skal tømme sit lastrum til havs (lasten ”klappes”), splittes de to skroghalvdele fra hinanden vha. to store hydraulikcylindere, og lasten er tømt i løbet af få minutter.
Normalt bliver lastrummet dog tømt ved at sandet pumpes ud af lasten gennem en rørledning, som er koblet på en rørledning i land. Dette foregår altid på stranden syd for Hvide Sande, da denne kyststrækning er under nedbrydning.
Transporten af sandet til de dele af kyststrækningen, som har størst behov varetages af Kystdirektoratets booster samt vha. kørsel med entreprenørmaskiner.
Træl kan fylde lastrummet på ca. en time, afhængigt af vejrets og sandets beskaffenhed. Lasten kan tømmes på ca. ½ time ved ilandpumpning.
|
|
|
